叉車刹車故障解決辦法

 叉車維修知識     |      2018-12-29 12:57
      叉車刹車故障排除:叉車行走製動係統由真空泵、真空罐、真空增壓器、製動總泵、製動分泵、車輪製動器和製動踏板等組成,製動型式為真空增壓、液壓驅動、內漲式前輪製動。常見故障如下:
1.踩製動踏板時,不起製動作用       可能原因:製動總泵內無油;製動係統管路漏油;總泵皮碗破裂、磨損造成漏油;總泵活塞皮圈破損、發脹或磨損過甚;總泵活塞皮圈裝反;分泵活塞漏油或半軸油封損壞,致使製動鼓內有油汙,造成製動鼓與摩擦襯片製動失效;製動蹄摩擦襯片磨損過甚,使鉚釘露出或鬆動脫落等。  
2.踩製動踏板時存有彈性的阻力,製動力不足      可能原因:製動係統內有空氣;總泵內製動液不足;增壓器回油閥損壞或髒汙;製動液不能建立起足夠的壓力,即使將製動踏板踩到底也不能製動;製動鼓與摩擦襯片間隙過大;製動蹄片鬆脫等;製動蹄片安裝不正,製動間隙調整不當。  
3.製動踏板有反彈力,製動效果不良       當踏下製動踏板時,應察聽真空增壓器有無進氣的"噓噓"聲,若無此聲音,可將增壓器低壓油管鬆開,再踏製動踏板,如果油管不出油或出油無力,則是總泵至真空增壓器的油路堵塞,或總泵工作不良,否則是增壓器本身有故障。      可能原因:管路不通,可將總泵至增壓器的低壓油管拆下,用壓縮空氣吹,若吹不通則是管路堵塞;否則,是總泵工作不良。總泵工作不良表現為,出油壓力低(標準為3MPA,可用壓力表測量),總泵皮碗、皮圈發脹;出油閥工作不良,或總泵推杆與活塞之間無間隙,將回油孔堵住,使製動液無法回到儲油室;增壓器控製缸皮圈發脹,當放鬆製動踏板時活塞不能迅速回位,連續踩製動踏板時,踏板不回位且逐漸升高,踩下去時感覺很硬;增壓器控製缸進油孔堵塞,踏製動踏板時不能打開通大氣閥門,因而不起增壓作用;進氣閥密封圈發脹或漏氣,此時製動踏板位置會變高、踩時感覺很硬叉車行走時四輪拖滯。  
4.製動拖滯,長時間行走後製動鼓發熱       可能原因:增壓器機件卡住,製動行程調整不當;製動總泵回油孔堵塞(被發脹的皮碗遮住或被製動液中汙物堵住),致使回油不暢造成車輪製動拖滯;製動液髒汙,回油過慢;總泵皮碗發脹,放鬆製動踏板後,皮碗不能迅速回位;控製閥密封圈發脹,使空氣閥關閉不嚴,動力缸鼓膜中空氣室排氣遲滯,鼓膜不能迅速回位;製動總泵與增壓器之間的銅管變形或被夾扁,使回油速度慢,導致製動拖滯。  
5.製動不平穩       可能原因:製動鼓失圓,製動鼓與製動蹄之間的間隙不正常;製動蹄調整不  
6.踩製動踏板很費力。       可能原因:總泵皮碗或總泵活塞皮圈發脹;總泵與增壓器之間的銅管變形或被夾扁,使內孔變小、流油不暢;通向車輪分泵的銅管變形,導致孔徑變小、流油不暢;控製缸皮圈發脹;製動液變質,過於黏稠而使之流動性差。
7.製動跑偏       可能原因:左、右車輪的製動力不均衡,使叉車製動時偏向一側(製動時哪一邊向前搶就要檢查哪一邊的製動間隙或分泵狀況;跑偏無規律,忽左忽右,若製動時先向左然後向右,則應先檢查左輪製動情況,反之先檢查右輪的);或者製動蹄摩擦片或製動鼓有油汙。
 8.漏油(包括外漏、內漏)       總泵、分泵、增壓器、管路中,隻要有一處漏油,就會使製動效能下降或製動完全失效。       可能原因:總泵、分泵漏油,大多數是由於皮碗、皮圈使用的時間太長因磨損而造成滲漏;若踩下製動踏板時感覺很輕,一般是總泵皮碗磨損漏油;增壓器增壓缸活塞皮碗、皮圈或活塞推杆皮圈以及控製閥皮碗的密封不良,都會造成漏油;製動蹄片太薄或製動間隙過大,用力踩製動踏板時,往往會使分泵皮碗翻轉造成漏油。  
9.製動油消耗過多      可能原因:管路漏油;變速器換擋操縱閥中的製動滑閥皮碗漏油進入變速器內,此時從變速器油量檢查孔可聞到製動油的氣味,對其進行檢查可確認是否漏製動油;真空增壓器增壓缸活塞皮碗、皮圈或活塞推杆皮圈以及控製閥皮碗的密封不良,都會造成製動油消耗過多,打開增壓器加力氣室時製動油會漏出來,嚴重時會經真空泵潤滑油管漏到發動機油底殼中,機油被稀釋,或被吸入氣缸而燃燒掉。  
10.真空增壓器失效       這種故障可以從增壓器進氣與否及檢測製動分泵處製動油壓力來判斷。      可能原因:增壓器工作正常,製動分泵處油壓應達11~13MPa(可接壓力表檢測),如果壓力低於此值,則增壓器有故障;將增壓器真空管取下用手堵住管口,啟動發動機片刻,感覺無吸力或吸力甚微,則是真空罐、真空管有漏氣之處,或真空泵工作不良;真空泵工作情況可用真空表檢測,正常真空度值應為-0.08-0.085MPa,低於此值,真空泵有故障。經檢查,真空泵、真空罐、真空管都正常,增壓器仍不起作用,則是真空增壓器空氣濾清器嚴重堵塞(由於該機增壓器空氣濾清器直接裝在增壓器上,位於車底,工作環境惡劣,此故障常發生),或空氣閥不能開啟,致使大氣不能進入加力氣室所致。      
        叉車的製動裝置包括手製動和腳製動兩種方式。手製動器有盤式、鼓式和帶式之分,其傳動部分大都采用機械式。腳製動有液壓式和氣壓式,其中液壓式又分為一般液壓式和真空增壓液力式。腳製動形式雖有多種,但故障現象基本相同,這裏著重對液壓製動係的常見故障進行分析判斷。叉車液壓製動係統主要由製動踏板、製動總泵、製動分泵、車輪製動器和油管等組成。常見故障主要有:製動效果不良、製動突然失靈、製動拖滯和製動跑偏。
 一、製動不良
1.故障現象  車輛在行駛中,踏下製動踏板不能立即減速和停車。
2.故障原因  
2.1屬於總泵的故障有:
(1)皮碗老化發脹或破損。 
(2)總泵活塞與缸賠磨損過度,使其配合間隙過大。 (3)出油閥彈簧過軟、折斷或油閥密封不良。 (4)回油閥密封不良。 (5)回油孔堵塞。  (6)製動液壓油室的通氣孔堵塞或製動液壓油過少。 (7)總泵活塞回位彈簧過軟。
2.2屬於分泵故障的有:
(1)分泵皮碗老化發脹。
 (2)分泵活塞與缸賠配合間隙過大。
(3)分泵活塞同位彈簧過軟或折斷。
2.3屬於製動器故障的有:
 (1)製動蹄摩擦片與製動鼓間隙過大。
 (2)製動蹄摩擦片與製動鼓的接觸麵積太少,摩擦片有油汙,進水潮濕、硬化或鉚釘外露。
 (3)製動鼓磨損變形或有溝槽。  (4)製動管路中滲入空氣,油管凹癟或製動軟管不暢通。
3.分析判斷      液壓製動效果不良的原因,一般可根據製動踏板行程的大小、踏板反力的大小和踏下踏板後的穩定性以及連續多腳製動時踏板增高度來判斷。  (1)腳製動時踏板高度太低,製動效果不良。如連續兩腳或幾腳製動,踏板高度隨之增高且製動效果好轉,說明製動鼓與摩擦片或總泵活塞與推杆的間隙過大。
(2)一腳或兩腳製動後,製動踏板不能維持製動時的高度,緩慢或迅速下降,說明製動管路某處破裂或接頭漏油、分泵皮碗密封不良、總泵皮碗、皮圈、進、出油閥密封不良。這種情況下,可首先踏下製動踏板,觀察有無製動液壓油滲漏部位。若外部正常,則應檢查分泵及總泵內部故障。
(3)連續幾腳製動時踏板高度低而軟,則為總泵進油孔或儲油室通氣孔堵塞,或。嚴重缺少製動液壓油。  
(4)連續幾腳製動時踏板高度稍有增高並有彈性感,說明製動管路中有空氣。
(5)一腳或兩腳製動時,踏板高度適當,但太硬且製動效果不良。應檢查各車輪。