之所以提到上面的话,是因为笔者今天的一个偶然发现。因为出差,经过一个新修的隧道的时候,发现这个隧道不像以往的隧道,以往遇到的隧道里面是没有灯光的,或者是很弱的灯光,但是这个隧道刚进去的时候几乎是和外面是同样光亮的,因为隧道两墙壁上各有一排灯具。我一下来了兴趣,脑子开始想这个隧道为何要设计得如此光亮。随着车子开进隧道越来越深处,我发现这两排灯具从开始的很密集变得稀疏,用数字描述的话,可能从开始的两个灯具相聚20公分,到相聚50公分,再到相聚1米、5米......差不多到隧道另一侧的时候,灯具的距离又渐渐缩小。我一下子就想到了灯具的作用:减少照度的突变,形成光照过度,这种设计很符合人因工程的设计思想!
当时我的心情很愉快,我想,人因工程在生活中的作用已经越来越明显了!当然除此之外,减少隧道内的反光、眩光、采用柔和的光线,也对司机的行驶起到良好的作用。
我不禁想起几年前在一个动物园参观的时候,进入园区的两栖动物馆,进去的时候需要通过一段通道,因为两栖动物馆全馆的光线都很昏暗,所以这个通道也是很昏暗的,人刚从外面进入这段通道,由于不适应光照的变化,眼睛会很不舒服,出来的时候也会经过一段通道,一下子从黑暗的地方进入光亮的地方,眼睛也会不适应。但是那时候还没有了解人因工程,没有太在意,只是作为一种日常常识来对待,现在对这些情况了解越来越深刻,一直在关注各个方面的人因工程设计。